Bij staking woensdag tussen 04.00 en 08.00 uur geen treinen – wel Schipholpendel
Vakbond FNV waarschuwt dat er door de eerder aangekondigde staking woensdag 24 juni van 4.00 uur in de ochtend tot 8.00 geen treinen rijden. Er blijft wel een pendeldienst rijden van en naar Schiphol Airport.
FNV meldt dat de actiebereidheid onder NS-personeel groot is en dat het spoorbedrijf daarom heeft besloten de volledige dienstregeling stil te leggen. Aanvankelijk wilde de vakbond tussen middernacht en 8 uur in de ochtend staken, maar de periode is verkort.
Staking tegen kabinet, niet tegen NS
“Omdat onze actie zich richt tegen de kabinetsbezuinigingen op de sociale zekerheid en niet tegen NS, én omdat wij de overlast voor reizigers nog wel enigszins willen beperken, heeft FNV Spoor ingestemd met een aanpassing van de actieduur”, schrijft de vakbond in een bericht.
NS wacht officiële bericht af
NS wil nog niet ingaan op vragen over de gevolgen voor de dienstregeling. Het vervoersbedrijf wacht eerst de officiële aanzegging van de staking af, laat een woordvoerster weten.
De staking, waaraan ook andere vakbonden deelnemen, treft niet alleen NS. Het hele openbaar vervoer zal woensdagochtend tot 8 uur vrijwel stilliggen. Reizigers krijgen het advies hun reis uit te stellen tot na 8 uur. Met de staking protesteren de bonden tegen bezuinigingsplannen op de sociale zekerheid van het nieuwe kabinet.
© Treinreiziger.nl
Wel heel vies om te staken tegen het kabinet en daarom het spoor te gijzelen.
Maar ja, met dit kabinet..
Vind het vooral bizar dat schiphol.wel.bediend wordt. Als er iets prima met de auto bereikt kan worden.
Re bediend
Deels, een ieder die in gv of rtd woont kan bij een dergelijke staking niet voor 0900 op Schiphol komen, reizigers en medewerkers !
En dat is niet anders voor lui die bij de haven van rotterdam werken?!?
Schiphol heeft én aansluitingen op meerdsre snelwegen én veel busverbindingen én tig hotels voor lui die geen auto hebben.
Heel veel andere plekken op nederland hebben genees 2 van de 3 laat staan alle 3.
Dus waarom verdiend schiphol de uitzondering, maar de rest van Nederland niet?
Heel het ov staakt. Bij de volgende staking moet ALLES PLAT!!!
WEG MET D66, CDA, VVD, GL/PvdA en DENK!!!
Nee, Arriva heeft al laten weten zoveel mogelijk wel te laten rijden.
Ik werk niet op Schiphol, hoe moet de vroege ploeg op de luchthaven komen ?
hotel, auto, trein van de dag vantevoren. Busverbindingen van leiden, haarlem, amsterdam, etc….
Hoe moet de vroege ploeg van de haven van Rotterdam het doen?
Die havenlokaties zijn sowieso met OV onbereikbaar. Je romantische idee van massale ploegendiensten bestaat al lang niet meer.
Auto / taxi. Declareren bij Rob Jetten.
Lijkt me declareren bij Spekman, die heeft opgracht gegeven om te staken.
Dit moet van de rechter. Maar een Amsterdams toerist die per vliegtuig is gearriveerd gaat met het OV naar de stad toe en niet met de auto. Maar ja dat laat ook alleen zien dat volgens sommigen Nederland niet groter is dan Amsterdam…
Op welke wet is dat gebaseerd?
Want rechters zijn autisten die geven of alles via het boekje moet. Niet of nederland groter is dan Amsterdam
Omdat de rechter dat niet toestaat.
en waar baseerde de rechter dat oordeel op?
En waarom mag een minimale dienstregeling niet afgedwongen worden vandezelfde rechter?
De rechter heeft zich gebaseerd op de impact van een hele dag staken. Er is geoordeeld dat de impact voor Schiphol onevenredig groot is. Er moeten dus treinen blijven rijden. De bonden en de NS hebben besloten dat de airportsprinter zonder beperking blijft rijden.
Voor deze staking zou de NS dit argument ook kunnen gebruiken om een minimale dienst in stand te houden. De NS is geen partij in deze, waarmee er een onevenredige impact is.
Daar is jurisprudentie over waar de bonden zich bij hebben neergelegd.
Uiteindelijk zijn veel bezuinigingen op WW en AOW erg ingrijpend en leveren relatief weinig op. Zeker zwakkere groepen komen zo veel sneller bij werkloosheid in de bijstand terecht en ook de AOW verhoging zal niet hetgeen opleveren wat men claimt. Ik denk niet dat de mensen ouder worden in de toekomst en zelfs dat de gemiddelde leeftijd de komende tijd omlaag gaat. Uiteraard kan de vakbonden beter een dagje de ministeries platleggen dan de NS of de reinigingssector, want dat treft het kabinet direct. Die spoorstaking treft alleen de reizigers, die dan weer aangewezen zijn op de auto. Dat zou je als linkse organisatie eigenlijk niet moeten willen. Let wel dit gaat niet om een arbeidsconflict met het spoor of zo.
Je kunt een mening hebben over wat goed of fout is, maar bezuinigen op de uitkeringen levert wél veel geld op. Na de zorg is het de grootste kostenpost van de rijksoverheid, dan komt er een hele tijd niks en dan de rest. Ook neemt dit aandeel steeds verder toe doordat er per werkende/ belastingbetalende inwoner steeds meer gepensioneerden en uitkeringsgerechtigden zijn.
Op dit moment zitten veel mensen in de WGA, WIA en WW die kunnen en willen werken (ik ken er meerderen), dus het is voor iedereen beter daar iets aan te doen. Het systeem is gewoon vastgelopen waardoor deze mensen niet uitstromen. Als je dat oplost heb je minder kosten en meer belastingopbrengsten. Het is enorm dom van het kabinet dit te laten framen als ‘bezuinigingen’ of ‘snijden in de uitkeringen’, het is gewoon win-win.
AOW is een ander probleem, je kunt niet met steeds minder werkenden steeds meer pensionado’s van een uitkering voorzien. Dat gaat ook echt om een groot deel van je betaalde belasting dat direct naar grijze mensen gaat en dat groeit hard. Die mensen moeten wel een uitkering krijgen, maar dat moet niet door de dan werkenden worden betaald maar gewoon voor worden gespaard, net als voor de rest van het pensioen. Ik zou dus niet de duur van de AOW bevriezen (daar komt het kabinetsvoorstel op neer) maar de hoogte van de uitkering. En dan zorgen voor een overgangsregeling zodat mensen niet tussen wal en schip vallen.
Nouja je kan het eens zijn met de aanpak of niet, maar het gaat wél om veel geld. En de VVD zit er als je het mij vraagt erg agressief in dus ik begrijp de bonden ook wel terwijl ik stakingen echt haat.
Ja, ik werk voor NS. Mijn man zit in de WIA, krijgt daardoor 70% van zijn laatst verdiende loon. Hier gaat nog eens zo’n €5600 per jaar vanaf wegens het mislopen van de arbeidskorting. Zijn medicatie (niet vergoed door zorgverzekeraar), zo’n €4000 per jaar is straks ook niet meer aftrekbaar. En men wil hem nog eens 5% korten. Qua instroom is de WIA stabiel. Alleen rekent men nu ook gevallen mee die een eeuwigheid op een keuring wachten en dus een voorschot krijgen. Men heeft dit potje nodig om aan de nieuwe hogere NAVO norm te voldoen.
Nee dat hele asiel gebeuren kost niks dat was ik ff vergeten
Dat is JUIST het probleem. Doordat de rechtse partijen de asieldoorstroom kapot gemaakt hebben, is het COA ongeveer 2 tot 3 miljard euro per jaar kwijt aan noodopvang en -kosten. Het is oplosbaar door een eenmalige uitgave van 500mln en daarna 200mln per jaar. Maar ja, dat is tegen het zere been van diverse rechtse partijen.
Links had nooit asielzoekers binnen moeten halen. De EU en extreem links zijn hier schuldig aan, NIET RECHTS!!!
Vergeleken met defensie en de Oekraïne is zelfs asiel financieel nog kinderspil. Bij defensie alleen komt er jaarlijks 30 miljard bij.
Als hoe hard ergens over geschreeuwd wordt betekent hoeveel geld iets kost dan had je gelijk. Maar asiel is misschien wel een probleem en er wordt mogelijk een miljard of 2 per jaar verspild aan inefficiente opvang, maar het is niet iets waar je 6,5 miljard vandaan kunt halen, daarvoor is het een te kleine kostenpost. Dus ik ben bang dat beide problemen opgelost moeten worden.
Inplaats van uitkeringen te verlagen die al veelste laag zijn in de eerste plaats moet je mensen die fysiek in staat zijn DWINGEN om te gaan werken….
Zodat de andere groep die dat niet kan niet hoeft te lijden door de bezuinigingen
Uitkeringen zijn veel te hoog, dat is waarom steeds meer mensen zich laten afkeuren of oeverloos in de WW blijven zitten.
Ik ben vanaf oktober zo’n verschrikkelijke ” pensionado” . Dan ben ik 67 en 46 jaar gewerkt. Premies betaald voor pensioen, prepensioen. Nooit werkloos geweest. Altijd belasting betaald. Mag ik eindelijk nog een paar van van mijn pensioen genieten. Ik merk nu dat mijn lichaam het ook wel genoeg vind. De oorzaak is dat er vele miljarden bezuinigd worden om de oorlog en defensie te financieren . Omdat Oekraïne zonodig bij de EU moet.
Mocht ik de indruk gewekt hebben dat ik vind dat pensionado’s maar gewoon moeten doorwerken, dan hierbij mij excuses. Ik wilde alleen maar het feit neerzetten dat dit een hoop geld kost voor de steeds kleinere groep hardwerkende Nederlanders en steeds meer. Dit zou met een beetje meer pensioenpremie prima recht te trekken zijn: we werken namelijk wel lekker lang inmiddels dus genoeg jaren om met een kleine premie te sparen voor goed pensioen. Voor mensen dichtbij hun pensioen een overgangsregeling en dan hebben we een systeem nog steeds veel geld kost maar goed te dragen is. Ik wil ook graag met 67 met pensioen, als het kan graag nog eerder! Maar ik wil ook dat mijn kinderen genoeg geld overhouden om een huis te kunnen huren of kopen en niet 10% van hun salaris of meer aan mijn generatie mogen overmaken.
Deels goed. De allergrootste kostenpost is het opvangen van asielzoekers!
Nee hoor, defensie en Oekraïne kosten een veelvoud van asiel.
Het helft van de begroting gaat op aan ziektekosten en de sociale zekerheid. De rest is per definitie peanuts. Asielzoekers gaan we hard nodig hebben. Meer dan de helft van de inwoners van Nederland is gepensioneerd.
Voor de langere termijn betekend dat er straks niet genoeg werkenden zijn om de pensionado’s te financieren. Zonder asielzoekers zal de pensioenleeftijd als een raket omhoog moeten, willen we Franse toestanden voorkomen.
@Johannes, tegen de tijd dat ik met pensioen mag heb ik 58 jaar gewerkt. Waarvan ik bij elkaar 1 jaar voor studie had en 1 jaar werkloos ben geweest.
De bedoeling is dat mensen in de WW niet eerst de hele WW-periode rustig betaald uitzitten en pas daarna een andere baan gaan zoeken.
Ik ben zelf AOW’er maar zelfs ik snap dat de AOW met de extreme vergrijzing onbetaalbaar wordt.
Omdat ze in feite et zoals Extinction rebellion zijn
Waarom moeten de reizigers altijd weer gedupeerd worden? Die hebben in geheel niets van doen met de aanleiding om te staken. Okay, de kabinetsplannen mbt sociale zekerheid gaat natuurlijk iedereen raken, maar dat moet je niet doen op deze voorgenomen wijze door het ov plat te leggen.
Je treft nu de reizigers dubbel, die zelf begrip hebben voor de reden van de staking.
Gratis reizen, tussen 4.00 en 8.00 uur lijkt me een beter idee. Niet controleren dan en actiefolders oid uitdelen die zo ook in Den Haag terecht komen.
Met gratis reizen tref je de werkgever, die zelf misschien ook wel begrip heeft voor de reden van de staking.
Nu treffen ze de overheid ook niet, dus genoemd argument valt in het water.
Klopt, we moeten gewoon wachten, totdat de kakkerlakken op hun ministeries, eerste- en tweede (slaap)kamer zitten en dan de gebouwen hermetisch afsluiten, totdat ze overstag gaan!
Met staken ook. En daar kiezen ze nu zelf voor.
Maar bij gratis reizen is de schade voor de werkgever vele malen hoger. En ook een gevaarlijk precedent. Hebben supermarktmedewerkers dan ook het recht om te staken door alle producten gratis weg te geven? Dan is die supermarkt in een mum van tijd leeg natuurlijk.
Kennelijk heb ik hier een impopulair standpunt, maar ik ben van mening dat ondernemerschap risico’s met zich meebrengt en dat ondernemers daarom ook wel enigszins beschermd mogen worden.
Nee, bij gratis reizen draaien de vakbonden voor alle kosten op.
Daarmee lijkt het idee van Hanneke me onmogelijk. De vakbond gaat dat niet willen betalen. Sowieso heeft staken dan geen zin meer, want dan heeft niemand er meer last van.
Sterker, ze verspreiden de leugen dat dit niet mag van de rechter. Scheelt ze weer kosten.
Extreem linkse trol!
Klopt, het mag wel maar niet op kosten van de baas.
Gratis reizen is wettelijk verboden. In dat geval draaien de vakbonden voor alle kosten op.
Dan niet het OV plat gooien.
Dat kunnen andere werknemers ook niet zomaar, zeker die in cruciale beroepen(zorg, brandweer, Politie, foodsector etc.) niet. En zij hebben er ook nog extra last van door deze staking om op hun werk te komen.
Mag niet van de extreem linkse D66 rechters!
Het mag gewoon. Alleen de vakbonden dan de vervoerder schadeloos stellen. Waarmee dus ook de kosten van niet stakers gedekt worden. Dat willen de bonden niet, dus geven ze de rechter de schuld. Zoek de rechtelijke uitspraak maar op.
Omdat de OV-reizigers voor de vakbonden een makkelijke target zijn. Maximale chaos tegen minimale kosten.
Die hebben gestemd voor dit kabinet? En ja ook de vorige….
Ik heb hier echt geen enkel begrip voor, je treft onschuldige reizigers hiermee. Waarom geen publieksvriendelijke actie?
Inderdaad. Waarom altijd staken op een werkdag? Je treft daarmee vooral de hardwerkende Nederlanders. Staken in het weekend is ook een optie, dan tref je enkel nog de pretreizigers.
Re pretreizigers
Die betalen toch ook voor hun kaartjes ?
Overigens worden ze wekelijks getroffen door wisselende werkzaamheden aan het spoor.
Ik denk dat je het concept van een staking niet helemaal begrijpt.
Het maakt toch niet uit met welke reden mensen reizen als ze er voor betalen.
Die hebben gestemd voor dit kabinet? En ja ook de vorige….
In het OV staan ze zoals altijd weer vooraan om te staken, het is werkelijk ongelofelijk. Laat het kabinet eens een stakingsverbod voor heel het OV instellen, net zoals bij politie en Defensie.
Ik ben geen lid van FNV Spoor en die ook niet via mijn eigen bond mee aan deze nutteloze werkonderbreking, ik zie het als puur reizigertje pesten, want dat is waar het op neer komt. Je wilt de overheid raken, maar hiermee raak je alleen de reiziger.
Ik heb er afgunst van en vrees dat ik op de “werkvloer” alles weer over me heen ga krijgen van boze reizigers, maar ik geef ze ook geen ongelijk.
Weet iniedergeval dat niet al het personeel staakt, slechts een deel.
Ik kan het alleen niet eens worden met een stakingsverbod, we leven in een vrij land, waar staken deel is van het grondrecht. Een groot goed, die je alleen niet op zon vieze manier moet misbruiken.
Ik zie het meer ALS DE MENSEN RAKEN die hebben gestemd op deze partijen dus karma
Schandalig! Groetjes van een collega die wél reizigers wilt vervoeren.
#FNVdoerreizigertjepesten
Ach, is gewoon een ´daad´ van de nieuwe FNV baas Spekman. Hij wil nu eenmaal heel graag laten blijken waar de ´sterke arm´ zit. Staken in OV is juist het makkelijkst te organiseren: de plaatselijke FNV-chef zet heel vroeg een bus voor de uitgang van de remise, dan kan er nix in/uit. Daarom altijd vanaf ochtend en nooit laat op de dag.
In de praktijk blijkt op dat soort dagen helaas het NS niet gaat lukken de dienst op zo´n dag nog weer enigszins normaal te laten verlopen. Allemaal veel te ingewikkelde en compleet dichtgetimmerde dienstroosters die dan niet meer sporen.
Een daad? U bedoelt mis-daad.
Je wilt een statement maken naar de overheid, maar je bent alleen maar bezig met aandacht binnenharken en reizigers duperen, reizigers die in sommige gevallen ook lid zijn van diezelfde FNV in een andere sector, de FNV naait graag hun eigen leden, die nu een vakantiedag of verlof moeten inleveren omdat ze niet op werk komen.
Ik zie weinig verschil tussen Spekman en de bezetters van het spoor enkele weken geleden in Utrecht. Even crimineel.
Die verschillen zie ik wel
De komende actie is ruim van tevoren aangekondigd
De komende actie is veilig
Bij de komende actie wordt de wet en andere regels nageleefd.
Kortom, suffer, of in uw woorden minder crimineel, dan de snelweg- en spoorblokkades.
Absolute onzin en appels met kokosnoten vergelijken.
Die hebben gestemd voor dit kabinet? En ja ook de vorige….
We stemmen voor een vertegenwoordiger via een partij. We stemmen niet op een coalitie.
Dit is een minderheidskabine. Pro is door de VVD buiten gehouden.
Dat was heel verstandig. PRO wil nog meer geld uitgeven aan asiel en de Oekraïne.
Er zijn al zelfrijdende auto’s , Dan moet het toch ook mogelijk zijn om zelfrijdende treinen te bouwen. Dan heeft de reiziger geen last meer van de jaarlijkse stakingsrondes bij NS
Dat is zeker mogelijk. Er zijn diverse steden waar metro’s zonder machinist rijden. Moet wel de ATB nog wat aangepast denk ik. En de controlekamer kan natuurlijk nog steeds staken.
Maar het lost dit probleem op een heel andere manier op: het verhoogt de arbeidsproductiviteit enorm! En dan kunnen we die uitkeringen wél betalen.
Arbeidsproductiviteit verhogen is bij NS een vies woord.
Dan gaan de conducteurs en de treindienstleiders wel staken.
Staking tegen het kabinet? Nee, een staking tegen de reizigers.
Het is echt tegen het Kabinetsbeleid. Dit beleid gaan reizigers ook voelen.
Volgens mij reizen bewindspersonen en kamerleden maar zeer zelden met het ov.
Diverse Kamerleden reizen volgens mij vaak met het OV. Ik kan me nog een debat herinneren waarin gevraagd werd om een debat af te ronden omdat enkele kamerleden dreigden de laatste trein van de dag te missen.
Kamerleden en ov.
Dat kan best zo zijn, maar of je ooit een kamerlid in de éérste trein zal zien ?
Volledig TERECHT!!! Wat Drees heeft opgebouwd, gaat idioot Jetten slopen!
Bezuinig op asielzoekers en ontwikkelingshulp, niet op siociale zekerheid, AOW, ov en zorg!!!
Een vergelijking die slaar als een tang op een varken. Talrijke grootgraaiers betalen geen cent belasting
Ja, als ik je een tip mag geven Gwyddion zou ik mijn pijlen richten op de VVD’ers met dikke villa’s auto’s en beheer BV’s. En de hypotheekrente-aftrek. Dat is legale belasting-vermijding en daar is gewoon meer te halen dan bij de asielzoekers en de ontwikkelingshulp. Dit is door het vorige kabinet al echt maximaal uitgeknepen.
Laat je niet in de luren leggen door de VVD die buitenlanders overal de schuld van geeft zodat de echte profiteurs buiten schot blijven. En dan claimen voor de hardwerkende Nederlander te staan. Alsof die een paar ton hypotheekrente per jaar van de belasting aftrekken.
Als we daartegen nou eens het hele land plat zouden leggen dan kom ik misschien ook nog naar het Malieveld.
Vadertje Drees heeft bij de invoer van het sociale stelsel al onderkent dat die dient mee te groeien met een stijgende levensverwachting. Alleen dat hebben we sinds die tijd verzuimd, waarmee we met kleine ingrepen nu nog een betaalbaar stelsel zouden hebben nu zitten met een onbetaalbaar stelsel die rigoureus aangepast moet worden. Dat gaat pijn doen en ja, de voorstellen zullen mij ook best hard raken.